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高压调节阀主要故障分析
浏览次数：3747发布日期：2013-05-16
近年来，某些全电调300MW、600MW机组表现为当调节阀油动机行程恢复后，调节阀后压在试运或投运一段时间后，机组的高压主汽阀、高力和机组负荷会产生变化。压调节阀、中压联合汽阀陆续暴露出阀杆卡涩、阀1．2故障分析及处理.盖漏汽及阀体内部异响等问题。笔者通过分析，（1）高压调节阀阀杆与操纵座连接图见图归纳成几种较为典型的故障，并提出了针对性处1。调节阀杆”卡涩”问题的原因系阀杆顶部与十理方法和防范措施。字套间的垫环接触未满足设计无间隙接触的要求，实际安装间隙大小不等。
使得阀杆.. ”变长.. ”。在机组阀门活动试验或打闸停机时，调节阀虽已关闭，但就地与集控室均显示调节阀卡在某个阀位，调门仍存在一定开度的假象。上述现象可归结为阀杆联接失效，油动机行程与阀位不能形成一一对应关系。此类情况严重时，阀杆与十字套间的螺纹损坏，阀杆会产生脱落。可视阀杆的损坏程度，根据实测尺寸重修修配新垫环，或配作防转销。必要时更换新阀杆。
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