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高压调节阀主要故障分析

浏览次数:1785发布日期:2013-05-16
        近年来,某些全电调300MW、600MW机组表现为当调节阀油动机行程恢复后,调节阀后压在试运或投运一段时间后,机组的高压主汽阀、高力和机组负荷会产生变化。压调节阀、中压联合汽阀陆续暴露出阀杆卡涩、阀1.2故障分析及处理.盖漏汽及阀体内部异响等问题。笔者通过分析,(1)高压调节阀阀杆与操纵座连接图见图归纳成几种较为典型的故障,并提出了针对性处1。调节阀杆”卡涩”问题的原因系阀杆顶部与十理方法和防范措施。字套间的垫环接触未满足设计无间隙接触的要求,实际安装间隙大小不等。
       使得阀杆.. ”变长.. ”。在机组阀门活动试验或打闸停机时,调节阀虽已关闭,但就地与集控室均显示调节阀卡在某个阀位,调门仍存在一定开度的假象。上述现象可归结为阀杆联接失效,油动机行程与阀位不能形成一一对应关系。此类情况严重时,阀杆与十字套间的螺纹损坏,阀杆会产生脱落。可视阀杆的损坏程度,根据实测尺寸重修修配新垫环,或配作防转销。必要时更换新阀杆。

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